De werkzaamheden vinden volledig plaats op het eigen terrein. Er zijn dus geen gevolgen voor de bereikbaarheid van de omliggende wegen.

Er wordt op doordeweekse dagen gewerkt tussen 07.00 uur en 16.00 uur. De werkzaamheden zijn naar verwachting op 11 september afgerond.

Inzet van professionele verkeersregelaars

Om de verkeersveiligheid voor alle weggebruikers te garanderen, worden proactieve maatregelen genomen. Zo wordt een deel van het extra aanbod aan auto's rechtstreeks naar een tijdelijke losplaats in Rotterdam geleid, om de locatie in Leusden te ontlasten. Daarnaast worden op de piekmomenten professionele verkeersregelaars ingezet om het verkeer op de Ben Ponbaan actief te begeleiden.

Deze aanpak is tot stand gekomen in goed overleg en nauwe afstemming met de gemeente Leusden. 

Begrip voor de omgeving

Deze tijdelijke situatie kan enige aanpassing vragen van omwonenden en reguliere gebruikers van de Ben Pon Baan. De maatregelen zijn erop gericht om de doorstroming zo soepel mogelijk te laten verlopen en eventuele hinder tot een minimum te beperken.

Meer weten of vragen? Kijk op: https://www.autocampusleusden.nl/contact/

De Matchbeurs is een organisatie die deze beurs jaarlijks initieert, waarbij bedrijven, serviceclubs en andere aanbieders van diensten in contact worden gebracht met partijen, bijvoorbeeld verenigingen, die een probleem hebben op te lossen of een wens graag in vervulling zien gaan. 

Voor de editie van dit jaar bij Pon’s Automobielhandel schreven niet minder dan 75 bedrijven, maatschappelijke organisaties, ondernemers en serviceclubs zich in. Na een gezamenlijk ontbijt en een welkomstwoord door onder andere wethouder Frank de Wit klonk de claxon van de Volkswagen-bus in het bedrijfsrestaurant als startschot voor de beurs. 

Onder begeleiding van een heuse spreekstalmeester kwam een levendige beursvloer tot stand, waar zonder financiële middelen werd gehandeld in diensten, kennis, arbeid en andere middelen.De afgesloten matches werden formeel bekrachtigd door het notariskantoor Spek en Van den Beld. Ter afsluiting klonk wederom de claxon, waarna burgemeester Bouwmeester de deelnemers dankte. Hij stond even stil bij het succes van de Matchbeurzen en zei trots te zijn op Leusden, waar bedrijfsleven en maatschappelijke organisaties elkaar weten te vinden.

“Fantastisch om te zien met hoeveel plezier en enthousiasme de deelnemers met elkaar in gesprek gingen om matches te sluiten”, liet een enthousiaste Matchbeurs-voorzitter Marc Poortenga na afloop weten. “Er werden maar liefst 134 matches gesloten - een record. Bijzondere dank aan de deelnemende bedrijven die op deze wijze invulling hebben gegeven aan hun lokale maatschappelijke betrokkenheid.”

Na afloop kregen de deelnemers de gelegenheid mee te doen aan een rondleiding. 

Porsche Centrum Leusden is de oudste Porsche dealer in Nederland. Vanaf komend najaar krijgt de locatie in fases een grote opknapbeurt. Allereerst wordt de werkplaats tijdelijk verplaatst naar elders op de autocampus. Vanaf het eerste kwartaal 2025 worden de huidige werkplaatsen vervolgens vernieuwd en maakt het huidige dealerpand plaats voor een nieuw gebouw.

Klanten worden straks verwelkomd in een fraaie nieuwe omgeving, geheel volgens de recent geïntroduceerde ‘Destination Porsche’ bouwstijl van het sportieve merk uit Stuttgart. Ook wordt de werkplaats uitgebreid. Vanwege het groeiende aantal elektrische Porsche modellen wordt bijvoorbeeld een speciale ruimte voor het onderhoud aan elektrische aandrijflijnen gebouwd, uiteraard op basis van de nieuwste veiligheidsvoorschriften.

De verbouwing is onderdeel van de verduurzamingsplannen voor de automotive campus Leusden. Doel is onder meer het gasverbruik en daarmee de CO₂-uitstoot van de campus te verminderen. Zo worden extra zonnepanelen geïnstalleerd op de nieuwe daken en komt er een nieuwe WKO (warmte-koude opslag) installatie, die Porsche Centrum Leusden, de Pon Academy en meerdere andere gebouwen op de campus duurzaam verwarmt en koelt.

Werkzaamheden station Amersfoort CS

Zoals door ProRail eerder is gecommuniceerd, wordt er deze zomer bij station Amersfoort CS aan het spoor gewerkt. Daardoor rijden er tussen 16 juli en 18 augustus geen autotreinen naar Pon. Auto’s worden in die periode enkel per trailer vervoerd.

Omdat deze periode voor een groot deel samenvalt met de fabrieksvakanties, is de verwachting dat er niet meer verkeer zal zijn dan gebruikelijk. Door de situatie continu te monitoren, denken wij de overlast zo veel mogelijk te kunnen beperken als het onverhoopt toch drukker wordt. Eventueel kunnen er dan bijvoorbeeld verkeersregelaars worden ingezet, of de openingstijden van de losplaats worden aangepast. 

Aan de slag voor Opgeruimd Leusden

Op donderdagochtend 20 juni hebben dertien collega’s van de Losplaats van Pon zich ingezet voor een schoner Leusden. Gewapend met grijpers en vuilniszakken hebben zij deelgenomen aan de actie Opgeruimd Leusden.  Deze ochtend hebben zij maar liefst 50 kilo aan zwerfafval van de Ben Pon Baan geraapt. Daarmee was de actie een mooi succes. In het najaar gaat opnieuw een groep vrijwilligers op pad om afval te verzamelen. Daarmee willen we ons steentje bijdragen aan een schone en prettige leefomgeving.

Vliegende inspecties

Wellicht heeft u weleens een drone zien vliegen boven de automotive campus. De technische beheerders van Pon Facilities voeren maandelijks een vlucht uit om zo de staat van onder meer onze zonnepanelen te controleren.

Tijdens zo’n inspectie wordt bijvoorbeeld gekeken of de zonnepanelen nog schoon zijn of gereinigd moeten worden en of de panelen nog goed vastzitten. Uiteraard wordt er vervolgens, indien nodig, onderhoud of reparatie uitgevoerd.

De werkzaamheden nemen die maandag de hele dag in beslag. Om een en ander voor Pon-medewerkers zo soepel mogelijk te laten verlopen wordt de ingang van de Pon-campus aan de Klepelhoek die dag tijdelijk opengesteld. Alle verkeer naar de campus vanaf Leusden-Centrum wordt daar door middel van omleidingsborden naartoe geleid. Tevens kunnen Pon-medewerkers op de oude oprit langs het water parkeren.

We verwachten dat er geen overlast zal zijn voor de omwonenden. 

De kerstmarkt bij Pon is een duurzaam en gezellig alternatief voor het kerstpakket. Medewerkers kunnen zelf ‘winkelen’ en krijgen zo geen dingen waar ze geen behoefte aan hebben. Bovendien wordt de lokale middenstand ermee ondersteund.

Leusdense leveranciers

Dit jaar vond de kerstmarkt plaats op 14 december. Voor die gelegenheid werd de oude showroom van Pon’s Automobielhandel in kerstsfeer ingericht. Het samenstellen van een eigen kerstpakket kon bij de kramen van lokale Leusdense leveranciers als Landwinkel de Kopermolen, Jack Mensinga, Primera Poelmann, Douglas en Speelgoedzaak. 

Goed doel

In plaats van winkelen konden medewerkers deze keer ook een donatie doen aan een goed doel. Dit jaar was dat Stichting Opkikker, een organisatie die ervoor zorgt dat gezinnen met een ziek gezinslid even onbezorgd plezier hebben. Opkikker helpt elk jaar zo’n 2.000 gezinnen. Vorig jaar gingen er donaties van Pon-medewerkers naar Nationale Vereniging de Zonnebloem Leusden en de Voedselbank Leusden.

Een belangrijk onderdeel van het HSE-beleid (Health, Safety & Environment) van Pon is dat er regelmatig oefeningen worden georganiseerd. Dit uiteraard om ervoor te zorgen dat er bij daadwerkelijke calamiteiten snel en adequaat kan worden opgetreden.

De voor dinsdag geplande oefening wordt geleid door de brandweer van Leusden en vindt plaats op de Losplaats, het opslagterrein voor auto’s die nog naar de dealers in het land moeten worden vervoerd. Om de oefening echt te laten lijken, maakt de brandweer gebruik van vuur en rook. Ook zullen de voertuigen hun zwaailichten gebruiken, die waarschijnlijk ook buiten de campus te zien zijn. 

Het kan dus zijn dat omwonenden iets van deze oefening merken. Het is echter niet nodig om het alarmnummer 112 te bellen. De gemeente, politie, uiteraard de brandweer en ook de meldkamer zijn op de hoogte van de oefening.

Speciale opslagruimte
Na het verlenen van de vergunning is het werk gestart aan de nieuwe opslagruimte voor zogenaamde brandgevaarlijke vloeistoffen. Dit zijn bijvoorbeeld remvloeistof, koelvloeistof, versnellingsbakolie, motorolie en ruitensproeiervloeistof. Deze worden veilig opgeslagen tot de uitlevering aan dealerbedrijven of gebruik in de werkplaatsen op de campus.  

De nieuwe ruimte maakt gebruik van de nieuwste inzichten en nieuwste technieken, waarmee de veiligheid van onder meer de medewerkers verder wordt verbeterd. Volgens de planning van de diverse leveranciers zou het werk in het eerste kwartaal van 2024 afgerond moeten zijn.

Tijdelijke werkplaats 
Pon is van plan tijdelijk een autowerkplaats in te richten in het souterrain van het distributiecentrum op de campus. Op dezelfde plek was tot een aantal jaren geleden ook al een werkplaats in gebruik. De tijdelijke werkplaats is bedoeld om modernisering van een werkplaats elders op het terrein mogelijk te maken.

De tijdelijke werkplaats valt onder de bestaande omgevingsvergunning en ligt op een plek die geen geluidshinder of extra verkeershinder oplevert. De ruimte is reeds als werkplaats ingericht en zal voldoen aan alle actuele veiligheids- en milieuvoorwaarden. De aanvraag voor de milieuvergunning wordt binnenkort voorgelegd aan de Regionale Uitvoeringsdienst Utrecht (RUD). 

 Verbouwing Academy op schema
In mei van dit jaar is de verbouwing van de Pon Academy gestart. Het werk verloopt volgens plan. De uitbouw is al enige tijd voltooid. Momenteel wordt de indeling afgemaakt (plaatsen van tussenwanden, leggen van tegels) en worden elektra, klimaatsysteem en de overige installaties aangelegd.

In de laatste week van november volgt de bestrating. De bouwkundige oplevering staat voor 19 december in de agenda. Daarna worden de bouwkeet en borden verwijderd.

Direct na de jaarwisseling is de inrichting aan de beurt, denk aan het plaatsen van bruggen, stellingen en het meubilair. De eerste cursisten gaan in de laatste week van januari aan de slag in de nieuwe ruimtes. De Pon Academy verzorgt vakopleidingen en maatwerkprogramma’s voor medewerkers in Leusden en van dealers.

Het grootste deel van de auto’s wordt vanuit de fabrieken in de verschillende landen per trein naar Leusden vervoerd. Daarnaast zijn er ook auto’s die per truck met oplegger naar onze campus komen. Om genoemde redenen zijn dit er momenteel meer dan gebruikelijk. 

Efficiënt vervoer
De auto’s worden enige tijd op onze ‘Losplaats’ gestald – liefst zo kort mogelijk, om de klant niet te laten wachten – waarna ze per vrachtwagen met oplegger naar de dealers in het land worden gebracht. Om het aantal ritten tot een minimum te beperken, stellen we daarbij alles in het werk om te zorgen dat de opleggers volledig gevuld zijn. Dat is efficiënt, beter voor het milieu en bovendien zijn ook onze buren hierbij gebaat.

Extra maatregelen
Mocht het nodig zijn, dan nemen we daarnaast extra maatregelen. Bij grotere belasting van de Ben Ponbaan zullen medewerkers van Pon Logistics er bijvoorbeeld voor zorgen dat het overige verkeer veilig en ongehinderd kan passeren. Verder stellen we logistiek alles in het werk om de extra drukte door het autotransport zo snel mogelijk achter de rug te hebben.

Door de transitie van brandstof naar elektrische auto’s is extra capaciteit voor de trainingsfaciliteiten nodig. Die uitbreiding kan alleen aan de buitenzijde worden gerealiseerd. In het betreffende deel van het pand van de Pon Academy zijn de trainingsruimten voor de technische opleidingen gehuisvest. 

Zowel het weghalen van de heg op 16 mei als van de boom op 26 mei neemt een dag in beslag. Na de bouw komt er een nieuwe heg terug. Voor de bouwvak, in week 28, wordt gestart met de heiwerkzaamheden die circa twee weken in beslag zullen nemen. In week 33 wordt vervolgens gestart met de uitbreiding van de extra trainingsruimte en een inpandige opslag. Deze werkzaamheden duren tot het eind van het jaar.

Op bijgevoegde tekening is te zien hoe het nieuwe aanzicht wordt vanaf de Zuiderinslag (rechtsboven). Ook is er een impressie van hoe het zicht wordt vanaf de Zuiderinslag.

Tijdens dit voorjaar is een aantal van de groenstroken op de campus vernieuwd. Hierbij zijn de groenvakken voorzien van nieuwe beplanting en bomen. Onder andere negen  nieuwe Ginkgo Biloba bomen zijn geplant, maar ook siergrassen, heem en kruidenvegetatie. Het duurt nog even voordat alles mooi in de bloei staat en zeker de bomen hebben nog een aantal jaar nodig om te groeien.

Efficiënte planning

Zoals u weet worden de meeste auto’s vanuit de fabrieken in de verschillende landen per trein aangevoerd naar onze Leusdense campus. Maar ook komt een aantal van de nieuwe auto’s per vrachtwagen naar ons land. Bij aankomst op de Losplaats worden auto’s r daar enige tijd gestald – om de klant niet te laten wachten liefst zo kort mogelijk – waarna ze per vrachtwagen met oplegger naar de dealers worden vervoerd. Uiteraard stellen we alles in het werk om dat zodanig te plannen dat de opleggers altijd volledig gevuld zijn en we zo het aantal ritten tot het hoogstnoodzakelijke kunnen beperken. Het is efficiënt, beter voor het milieu en ook u als onze buren bent erbij gebaat.

Extra maatregelen

En we hebben meer maatregelen getroffen. Bijvoorbeeld om de tijdelijke extra belasting van de Ben Ponbaan in goede banen te leiden: maakt de situatie dat nodig dan zullen medewerkers van Pon Logistics ervoor zorgen dat het overige verkeer veilig en zo veel mogelijk ongehinderd kan passeren. De openingstijden van de Losplaats zijn ongewijzigd, van 05.00 tot 21.00 uur en er zal niet buiten die tijden gereden worden. Wel stellen we ook intern logistiek alles in het werk om de extra drukte door het autotransport zo snel mogelijk achter de rug te hebben. Hopelijk - en daar zijn al onze inspanningen op gericht - merkt u er weinig of niets van.

Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben ingelicht en wensen u hele fijne feestdagen toe. 

Padel is één van de snelst groeiende sporten in Nederland. Nu al zijn er zo’n 75.000 actieve spelers en naar verwachting loopt dat aantal binnen drie jaar op tot 140.000 padellers. Inmiddels zijn er ruim 850 banen waar de snelle racketsport kan worden beoefend en elke week komen er banen bij. Cijfers die laten zien dat padel hard op weg is om zich in de top-5 van meest populaire sporten in Nederland te nestelen. In Spanje, het thuisland van CUPRA, is padel na voetbal inmiddels de nummer 2 sport van het land.

CUPRA en padel passen goed bij elkaar en delen hetzelfde DNA. Bij beide gaat het om passie, prestatie en emotie. De sportiviteit en dynamiek komt mooi samen in de slogan ‘CUPRA x PADEL. PLAY ANOTHER WAY.’ die is gekozen voor het partnership: CUPRA is ‘Founding Partner’ van KNLTB Padel plus naamgever van de Eredivisie Padel én van de KNLTB padelranking. Met de meerjarige verbintenis krijgt de snelle groei van de sport in ons land een extra boost én gedegen ondersteuning. 

De padelactiviteiten in Nederland sluiten perfect aan bij de internationale lijn: CUPRA is namelijk ‘Official International and Premium Sponsor’ van alle nationale en internationale competities die door de World Padel Tour (WPT) worden georganiseerd. Daarbij is CUPRA hoofdsponsor van de International Padel Federation (FIP) en ook werkt het jonge Spaanse automerk samen met diverse padel-wereldtoppers’.

Om het partnership – voor de duur van drie jaar – van CUPRA Nederland en KNLTB Padel ook intern te laden heeft Pon een eigen, mobiele padelbaan op de campus in Leusden in gebruik genomen. Uitsluitend Pon-medewerkers kunnen daar gebruik van maken, op werkdagen van 07.00 tot uiterlijk 18.00 uur. De baan is gesitueerd bij de vijver voor het hoofdgebouw aan de voorzijde van de campus, waardoor daar misschien soms ‘padelgeluiden’ te horen zullen zijn. 

Volkswagen en Nederland zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden, want de geschiedenis van de Volkswagen-bus begon met een idee van Ben Pon. Op 23 april 1947 bezocht hij de Volkswagen-fabriek in Duitsland en liet een simpele schets in zijn agenda zien. Hij overtuigde Volkswagen ervan dat er in Nederland grote behoefte was aan praktische bestelbusjes. De rest is geschiedenis, want niet veel later rolden de eerste Transporters van de productielijn. De schets van Pon behoort inmiddels tot de collectie van het Rijksmuseum.

Bus tot Buzz Tour

Om het jubileum te markeren organiseert Volkswagen Nederland op woensdag 1 juni aanstaande de Bus tot Buzz Tour: een rit met 75 van de mooiste en meest bijzondere Volkswagen-bussen van Nederland. De start is bij Pon in Leusden en vanuit deze locatie tourt de stoet met busjes langs verschillende plekken op zoek naar de geschiedenis van de Volkswagen-bus.

Uiteraard wordt de verkeersstroom die dag in goede banen geleid. We verwachten dan ook geen overlast voor het overige verkeer. We willen de omwonenden via dit bericht wel graag op de hoogte te stellen. Al was het alleen al vanwege de unieke kans om deze stoet bijzondere Volkswagen-bussen die dag te zien!

Het gaat in dit geval om een MAN eTGM-truck, die in het Nederlandse distributienetwerk wordt ingezet door Koopman Logistics. Deze logistieke dienstverlener - sinds jaar en dag onze voornaamste transporteur – gaat met de vol-elektrische bakwagen voor Pon Logistics auto-onderdelen rijden op twee routes.

Verlagen CO₂-footprint
‘We willen heel graag, liefst zo snel mogelijk, omschakelen op zero-emissie vervoer’, zegt Klaas Koopman, directeur Business Development & Innovatie bij het gelijknamige bedrijf. ‘Waar het kan kiezen we voor duurzame oplossingen. De MAN eTGM is er één van. We zijn ons bewust van onze CO₂-footprint en hebben als doelstelling die te verlagen. In ons wagenpark maken we al gebruik van diverse elektrische wagens en met een deel van onze vloot tanken we pure HVO (biobrandstof, gemaakt van afgewerkte plantaardige oliën en restafval zoals dierlijke vetten, red.).’

Voldoende bereik
De elektrische variant van de MAN TGM heeft een actieradius van 200 kilometer, wat volstaat voor de routes die worden ingepland. In de ochtend rijdt Koopman er bijvoorbeeld mee vanuit Leusden naar diverse adressen op de Veluwe en op dezelfde dag kan dan nog een route naar Amsterdam volgen. Het doel is om praktijkervaring op te doen en tegelijk de truck gewoon operationeel in te zetten.

Verdere elektrificatie
Het project is overigens meer dan alleen de vrachtwagen. Daarnaast gaat het om het optimaal plannen van ritten en het laden, lossen en opladen. Het laden van vracht en het laden van stroom moet zorgvuldig worden gepland, in combinatie met het kiezen van de juiste rit en locatie. Als daar de nodige ervaring mee is opgedaan, kan een start worden gemaakt met de verdere elektrificatie van de vrachtwagen-vloot van Koopman.

Overigens ook niet onbelangrijk: behalve emissievrij is de nieuwe elektrische truck ook stil. Een extra reden om ons vrachtwagenpark in de toekomst verder te elektrificeren. 

ModiForce is binnen Pon het bedrijf dat zich bezighoudt met de ombouw van voertuigen voor gebruik door onder andere hulpdiensten. De geluidsinstallaties die daarbij worden geplaatst moeten bij aflevering voldoen aan bepaalde eisen van de klant, onder meer ten aanzien van het volume. Reden dat dit uitvoerig moet worden getest.

Om overlast te voorkomen gebeurde het testen in het verleden buiten de campus, op defensieterrein. Dit kostte veel tijd en was vanwege de verplaatsingen niet duurzaam. Een oplossing werd gevonden in de vorm van een geluidshal. Die werd ontworpen en gebouwd met de hulp van een gespecialiseerd bureau en is in 2021 in gebruik genomen.

De hal, met een oppervlakte van 113 m², is uniek in Nederland. Hij is inpandig, volkomen geluiddicht en zodanig gesitueerd op de Pon-campus - op de plek waar de eindcontrole van de voertuigen plaatsvindt (efficiënt) - dat er weinig transportbewegingen nodig zijn. Voordeel van het testen in de hal, buiten dat het geluidsarm is, is dat er geen invloed meer is van de windrichting of andere storende elementen, zodat metingen zeer secuur kunnen plaatsvinden.

Er worden nu dagelijks diverse voertuigen in de geluidshal getest. Het bijzondere aan de hal ook: binnenin is het oorverdovend stil – je hoort hier werkelijk niks van de (werk)geluiden buiten.

Normaliter bestellen klanten hun nieuwe auto bij een van onze dealers en krijgen die daar ook afgeleverd. Bij de CUPRA Born gaat dit eenmalig een keer anders: klanten kunnen de auto bij een aantal CUPRA Garages bekijken en daar ook proefrijden, maar vervolgens wordt hij online besteld en later centraal afgeleverd – bij onze campus in Leusden dus.

Het bijzondere bij de CUPRA Born is dat Pon alles zelf doet. De auto’s komen per trein aan vanuit de fabriek – de Born wordt in de Volkswagen-fabriek in het Duitse Zwickau gebouwd – en krijgen hier een nulbeurt, worden rijklaar gemaakt, gepoetst en opgeladen, waarna ze worden klaargezet voor klanten om ermee weg te rijden. Onze showroom is onlangs speciaal omgebouwd voor de nieuwe tijdelijke activiteiten voor een ware ‘aflever-experience’.

De aflever-events van de CUPRA Born vinden plaats op dinsdagen & donderdagen in de periode van 9 december 2021 t/m 10 februari 2022. Er zijn vier sessies per dag (om 09.00, 11.00, 14.30 en 16.00 uur), waarbij per sessie 15 klanten hun nieuwe auto komen ophalen.

Dan weet u in elk geval waarom u zo vaak hetzelfde model auto langskomt. 

Na deze eenmalige grote aflevering kunnen CUPRA-klanten hun nieuwe auto in de toekomst bij de CUPRA Garages in het land ophalen.

Wie een auto zakelijk rijdt, heeft te maken met fiscale bijtelling. De overheid bepaalt elk jaar opnieuw wat de bijtelling wordt en de nieuwe, meestal hogere tarieven gaan per 1 januari in. Reden voor zakelijke rijders om bij aanschaf van een nieuwe auto - of lease - dat nog nét voor die datum te doen. 

Veel elektrische modellen

Deze keer gaat het bijtellingspercentage voor elektrische auto’s per 1 januari omhoog van 12 naar 16 procent. Er is veel vraag naar auto’s in die categorie en als importeur van de merken van de Volkswagen Groep hebben we het geluk dat we diverse succesvolle 100% elektrische modellen in het portfolio hebben. De Audi e-tron bijvoorbeeld, de Volkswagens ID.3 en ID.4, de CUPRA Born en de momenteel zeer gewilde ŠKODA ENYAQ iV. Stuk voor stuk modellen waarvan onze dealers er in deze periode van het jaar grote aantallen verkopen en afleveren.

Efficiënte planning

Ongeveer de helft van de auto’s wordt vanuit de fabrieken in de verschillende landen per trein vervoerd naar onze Leusdense campus, de andere helft komt per vrachtwagen. De auto’s worden hier enige tijd gestald – liefst zo kort mogelijk, om de klant niet te laten wachten – waarna ze per vrachtwagen met oplegger naar de dealers in het land worden gebracht. Daarbij stellen we alles in het werk om te zorgen dat de opleggers volledig gevuld zijn, om het aantal ritten tot een minimum te beperken. Dat is ook beter voor het milieu.

Extra maatregelen

Om een en ander in goede banen te leiden hebben we ook dit jaar extra maatregelen getroffen. Zo zullen medewerkers van Pon Logistics er bij grotere belasting van de Ben Ponbaan voor zorgen dat het overige verkeer veilig en ongehinderd kan passeren. Daarnaast zal er niet buiten de openingstijden van de Losplaats - van 05.00 tot 21.00 uur - worden gereden. Verder stellen we logistiek alles in het werk om de extra drukte door het autotransport zo snel mogelijk achter de rug te hebben. Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben ingelicht en wensen u hele fijne feestdagen toe.

Als er sprake zou zijn van geluidsoverlast, dan komt dit door het frezen en asfalteren. Het frezen staat gepland op woensdag 30 juni en het asfalteren gebeurt in de nacht van vrijdag 2 op zaterdag 3 juli. Zondag 4 juli moet het nieuw aangebrachte asfalt uitharden, dus dan vinden er geen werkzaamheden plaats.

De toevoer en afvoer van voor de werkzaamheden benodigde machines en materialen gaat via de hoofdingang van het Pon-terrein.

Door de drukte reden er meer vrachtwagens met auto’s dan anders van en naar de Leusdense campus. Met name op de Ben Pon Baan kwam er daardoor hier en daar wat zwerfafval – o.a. stukjes beschermingsmateriaal voor het vervoer van de auto’s – in de berm terecht. Afgelopen week zijn medewerkers van Pon enkele uren bezig geweest dit op te ruimen. Het resultaat: zowel de Ben Pon Baan als het groen eromheen is weer vrij van zwerfvuil.

Overigens is dit niet eerste keer dat de Ben Pon Baan wordt opgeruimd. Twee jaar geleden gebeurde dat ook al, toen in het kader van Nederland Schoon, een landelijke actiedag om zwerfaval tegen te gaan. Een groep van circa 40 Pon-medewerkers ging toen tijdens de lunch op pad om zwerfafval op de campus en in omliggende wijken op te ruimen, onder andere ook op de Ben Pon Baan.

De actie destijds - een initiatief van Pon Logistics en de stichting Opgeruimd Leusden - was voor de deelnemende Ponners overigens een eyeopener: behalve op sommige plekken stukjes beschermingsmateriaal bleken er langs de weg ook koffiebekers te vinden, afkomstig uit onze eigen automaten. Alle Pon-collega’s zijn hierop geattendeerd en iedereen is gevraagd om bewust met afval om te gaan, op de campus zelf én in de directe omgeving.

Tot slot maken we meteen maar van de gelegenheid gebruik:

Pon wenst u een goed en vooral ook gezond 2021 toe!

Mensen die hun auto zakelijk rijden hebben te maken met fiscale bijtelling. De hoogte van die bijtelling, die afhankelijk is van de catalogusprijs van de auto en de CO2-uitstoot, wordt elk jaar opnieuw door de overheid bepaald en de nieuwe, meestal hogere tarieven gaan per 1 januari in. Reden voor zakelijke rijders die een nieuwe auto willen aanschaffen - of leasen - om dat nog nét voor die datum te doen. 

Veel elektrische modellen

Deze keer gaat per 1 januari het bijtellingspercentage voor elektrische auto’s omhoog, van 8 naar 12 procent. De auto’s in die categorie zijn zeer gewild en als importeur van de merken van de Volkswagen Groep prijzen we ons gelukkig dat we inmiddels een flink aantal succesvolle elektrische modellen in het portfolio hebben. De Audi e-tron bijvoorbeeld en de Volkswagen ID.3, waarvan onze dealers er deze laatste maanden van het jaar grote aantallen verkopen. Daarnaast is nu net ook de gloednieuwe elektrische Volkswagen ID.4 leverbaar, wat de drukte met het afleveren van auto’s nog eens vergroot.

Efficiënte planning

Zoals u weet worden de meeste auto’s vanuit de fabrieken in de verschillende landen per trein aangevoerd naar onze Leusdense campus. Daarnaast komt een aantal nieuwe auto’s per vrachtwagen naar ons land. Bij aankomst op de Losplaats worden de auto’s daar enige tijd gestald – om de klant niet te laten wachten liefst zo kort mogelijk – waarna ze per vrachtwagen met oplegger naar de dealers in het land worden vervoerd. Uiteraard stellen we alles in het werk om dat zodanig te plannen dat de opleggers altijd volledig gevuld zijn en we zo het aantal ritten tot het hoogstnoodzakelijke kunnen beperken. Het is efficiënt, beter voor het milieu en ook u als onze buren bent erbij gebaat.

Extra maatregelen

En we hebben extra maatregelen getroffen. Bijvoorbeeld om de tijdelijke grotere belasting van de Ben Ponbaan in goede banen te leiden: maakt de situatie dat nodig dan zullen medewerkers van Pon Logistics ervoor zorgen dat het overige verkeer veilig en ongehinderd kan passeren. De openingstijden van de Losplaats zijn ongewijzigd, van 05.00 tot 21.00 uur en er zal niet buiten die tijden worden gereden. Wel stellen we ook intern logistiek alles in het werk om de extra drukte door het autotransport zo snel mogelijk achter de rug te hebben. Hopelijk - en daar zijn onze inspanningen op gericht - merkt u er weinig of niets van.

Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben ingelicht en wensen u hele fijne feestdagen toe.

Vroeger vond de sinterklaasviering bij Pon’s Automobielhandel altijd plaats in het eigen bedrijfsrestaurant en de laatste jaren bij Superfun in Amersfoort. Vanwege de richtlijnen van het RIVM – maximaal 30 personen in een ruimte – kan dat nu echter niet, zodat een alternatief bedacht moest worden. Dat is een drive-thru geworden. Daarbij komen medewerkers met hun kind(eren) in de auto naar de Leusdense Pon-campus, waar ze op de Losplaats – het terrein waar alle nieuwe auto’s na het lossentijdelijk staan voordat ze naar de dealers gaan – een leuk programma te wachten staat.

De Sinterklaas Drive-Thru op de Pon-campus in Leusden vindt plaats op zaterdag 28 november aanstaande, van 10.00 tot 13.00 uur. De organisatoren verwachten ruim 120 medewerkers met hun kind(eren), per gezin in een auto. Er zijn drie blokken van een uur gepland, waarbij elke keer zo’n 40 auto’s op het terrein zullen zijn. Ouders en kinderen blijven in principe in de auto zolang ze op het terrein zijn.

Op de betreffende zaterdag zou u iets kunnen merken van de auto’s met ouders en kinderen die de Pon-campus op-en afrijden. Daarnaast is er - voor de muzikale omlijsting - een pietenband, die misschien ook buiten het terrein te horen zal zijn. Datzelfde geldt voor de muziek ter begeleiding van de Leusdense turnvereniging Impala en dansschool Pauline, die een leuke show zullen verzorgen. Overigens is er bewust voor gekozen – vanwege de corona-regels - om alle acts door kinderen uit te laten voeren. Bij de uitvoering van alle activiteiten die dag worden strikt de RIVM-richtlijnen nageleefd.

Hoewel de kans groot is dat u weinig of niets merkt van onze Sinterklaas Drive-Thru, vinden we toch dat we u op de hoogte moeten brengen. We hopen – net als u ongetwijfeld - dat deze uitzonderlijke tijd met alle beperkingen snel voorbij is, zodat er geen alternatieve oplossingen meer nodig zijn voor bepaalde activiteiten. Zolang dat echter nog wel het geval is, stellen wij u daar in voorkomende gevallen van in kennis. 

Pas goed op uzelf en op elkaar!

De Volkswagen Group heeft het meest omvangrijke elektrificatieprogramma in de wereldwijde auto-industrie. De komende 5 jaar investeert het Duitse concern bijna 60 miljard euro in e-mobiliteit, autonoom rijden, mobiliteitsdiensten en de digitalisering van auto’s en fabrieken. In totaal worden er tot en met 2025 tachtig nieuwe elektrisch aangedreven modellen gelanceerd met als doel uiterlijk in 2030 het complete gamma geëlektrificeerd te hebben. 

Voorbereid op de toekomst

Om daarop te anticiperen – en vanwege de voorbeeldfunctie als importeur - besloot Pon’s Automobielhandel de laadinfrastructuur op de campus in Leusden substantieel uit te breiden. Die operatie vond de afgelopen maanden plaats. Het toevoegen van de extra (snel)laadinfrastructuur was een grootschalig project, waarvoor een aantal Pon-bedrijven de handen ineen sloeg: Pon Facilities, ServiceHouse en PonEnergie. Met de uitbreiding nu is de Leusdense Pon-campus een van de grootste laadpleinen van de Benelux en daarmee voorbereid op de toekomst.

Decentrale energieopwekking

Met bijna 10.000 zonnepanelen op de daken van een aantal gebouwen wekt de Pon-campus overigens een belangrijk deel van zijn eigen energie op. Daar alle infrastructuur op één aansluiting zit, wordt de opgewekte energie van de zonnepanelen direct gebruikt voor het laden van de voertuigen. In totaal gaat het met het toevoegen van de extra laadfaciliteiten nu om zo’n 260 laadplekken, waaronder ook diverse met snelladers.

Het nieuwe laadplein op de Pon-campus is sinds kort operationeel. Het gebruik ervan is – mede om security-redenen - uitsluitend voorbehouden aan medewerkers van het bedrijf en bezoekende relaties.

Het credo van Pon is ‘We move you to a better world’. Om invulling te geven aan die belofte investeren we continu in nieuwe, duurzame mobiliteitsoplossingen en technische innovaties. Daar hoort een no-nonsense aanpak bij, doordacht maar toch pragmatisch, met als doel ideeën zo snel mogelijk in de praktijk te brengen. Dat betekent dat bedrijfsactiviteiten voortdurend moeten worden aangepast, zodat adequaat kan worden ingespeeld op de kansen in de - snel veranderende - markt. Een nieuw, flexibel bestemmingsplan voor de Leusdense Pon-campus legt daarvoor, naast de bestaande flexibele milieuvergunning, de basis.

Langeretermijnvisie als basis

Een bestemmingsplan is een integraal ruimtelijk plan voor een periode van 10 jaar dat voorziet in passende bouw- en gebruiksmogelijkheden. Voor het Pon-terrein in Leusden geldt tot op heden de beheersverordening uit 2013, die zelfs nog als planologisch kader het Bestemmingsplan Paardenmaat heeft, uit 1990. Dit bestemmingsplan is volgens alle maatstaven verouderd en gedateerd. Vandaar dat al enige tijd een nieuw, flexibel bestemmingsplan in de maak is. In dat proces zijn diverse ontwikkelingen vanuit de gemeente meegenomen en samen met een advies- en ingenieursbureau in bouw, ruimte en milieu is een aantal stappen gezet. Onder andere de langetermijnvisie van Pon op de invulling van het Leusdense bedrijfsterrein is daarvan overeind gebleven: een parkzone met langs het water en in het groen representatieve gebouwen onder architectuur - wat een rustige, natuurlijke uitstraling geeft – en daarachter een industriële zone waar de beschikbare ruimte vooral wordt benut voor functioneel gebruik.

Omwonenden goed informeren

Uitgangspunt bij het ontwikkelen van het nieuwe, flexibele bestemmingsplan was dat daarbij de belangen van de gemeente Leusden, van Pon én van de directe omgeving werden gerespecteerd. Daartoe moesten in het plan drie aspecten op de juiste wijze worden geregeld: de gebruiksmogelijkheden, de bouwmogelijkheden en de milieuzonering. Dat heeft er onder meer toe geleid dat in het plan duidelijke, maximale bebouwingspercentages en bouwhoogtes zijn vastgelegd. Verder stelde de Gemeente Leusden aan het toekennen van het plan nog diverse andere voorwaarden. Eén daarvan was het actief informeren van de omwonenden; dat is gebeurd via nieuwsbrieven - naar 400 adressen - en deze online newsroom, www.autocampusleusden.nl. Daarnaast is er in samenspraak met de gemeente een informatieavond gehouden. Die leverde een aantal door omwonenden voorziene knelpunten op, aanleiding om het bestemmingsplan op verschillende punten aan te passen.

Geluidsbelasting onderdeel milieuvergunning

Op 17 september jongstleden was er nog een informatieavond bij de Gemeente Leusden waarbij ook het bestemmingsplan aan de orde kwam; afgelopen donderdag 1 oktober werd de aanvraag besproken in de Leusdense gemeenteraad. De raadsleden gaven aan bezorgd te zijn over mogelijke geluidsoverlast, maar ze realiseerden zich ook dat die niet alleen door het verkeer van en naar de Pon-campus wordt veroorzaakt. Bovendien maakt geluid deel uit van de milieuvergunning van Pon – en die blijft ongewijzigd, net als de maximale geluidsbelasting - Pon meet de aan de eigen activiteiten gerelateerde geluidsbelasting nauwkeurig, rapporteert daarover en onderneemt acties indien e.e.a. de in de milieuvergunning vergunde waarden overschrijdt. De gemeenteraad wil wel graag een algemeen onderzoek naar geluidsbelasting door verkeer in de gemeente Leusden, maar het nieuwe bestemmingsplan van Pon staat daar los van. Vandaar dat de raad unaniem akkoord gaf op het plan.